疲劳驾驶是行车途中潜伏的“隐形杀手”。特别是夏季气温升高，驾驶人开车容易疲劳困倦，深夜、凌晨或者午后更容易出现疲劳驾驶的状况。疲劳驾驶会直接影响驾驶人的思维能力、判断力、意志力等，一旦引发交通事故，后果不堪设想。

日前，市公安局交管支队通报一起因疲劳驾驶导致的交通事故，再次为广大驾驶人敲响安全警钟。

路口追尾事故

上周某一天中午，12点10分，345国道(扬州西外环段)刘集镇中心岗附近发生一起追尾事故。接到群众报警后，民警迅速赶到事故现场处理。

在现场，一辆白色小汽车和一辆重型半挂车停在马路上，两车不同程度受损。所幸，车上的驾乘人员均系了安全带，事故未造成严重后果。

民警到达事故现场时，小汽车上的驾驶人惊魂未定，受到惊吓的驾驶人躺在了路肩处，双眼紧闭，神情紧张。民警上前安抚了这名驾驶人。驾驶人张某称，“我在汽车上等红灯，刚停下不到2秒，车后部突然被其他车辆猛烈追尾……”张某回忆，后方的撞击力很大，汽车直接被撞出六七十米。车上的乘客吴某受到惊吓且受了轻伤。

随后，民警在汽车后方找到了肇事的大货车，大货车撞击后车头受损。“事故是怎么发生的?你当时没留意到前方有车辆吗?”面对民警的询问，驾驶人赵某坦言，当时大脑不受控制，注意力也没法集中，等到自己反应过来，听到响声的时候，已经撞到了前方的车辆。

“凌晨就出来了，可能是过度疲劳昏昏欲睡，感觉很累。”赵某告诉民警。

很快，小汽车驾驶人张某和乘客吴某被送往医院接受治疗，检查发现二人受了轻伤。

疲劳驾驶惹祸

据悉，这起事故是货车驾驶人赵某疲劳驾驶所致。

监控画面显示，撞击前重型半挂车丝毫没有减速。

经查，货车驾驶人赵某当日凌晨1:40左右开车出发，至事发时的十个半小时内，共休息了两次，一次时长1小时，另一次不足20分钟。其余时间除了半个多小时卸货劳动外，都在开车。身体过度疲劳，导致其未及时注意信号灯颜色和前方情况，从而造成事故。

车内安装的北斗系统也显示，从上午8点多开始，赵某从镇江出发开往高邮，直至12点多发生交通事故，连续驾驶超过4小时。市公安交管部门认定，当事人赵某承担该起事故全部责任。

据了解，近期，全市公安交管部门即将启动夏季道路交通安全百日整治行动，紧盯国省道、高速公路、市区道路、城市快速路和城郊接合部、务农务工集中通行路段、学校周边道路等，聚焦“两客一危一货一校”、工程运输车、流动加油车、非标电动三四轮车等重点车辆，重点整治酒驾醉驾、疲劳驾驶、涉牌涉证、分心驾驶等突出的交通违法行为。

延伸阅读

疲劳驾驶危害有多大?

高速公路开车犯困概率远高于普通公路

“进入夏季，昼长夜短，气温升高，长时间驾车更易疲乏犯困。”市公安局交管支队有关负责人介绍。

关于疲劳驾驶，一种情况是驾驶人长时间驾驶车辆，长期保持一个姿势开车，容易出现疲劳。高速公路开车发生犯困的概率要远高于普通公路。高速公路干扰少、车速快、操作行为单一，同时视觉单调，由于长时间大脑缺少刺激反应，对人体形成催眠效果。除了常说的“长时间驾驶导致疲劳”外，广大驾驶人还要注意，夜间睡眠不足，如熬夜、上夜班、失眠、重体力劳动、剧烈运动等情况也会导致身体疲惫、精神困乏，从而影响行车安全。

在高速公路上行车要牢记“逢三必进”

疲劳驾驶的危害不容小觑，驾驶人应该避免。比如注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时。避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸。若行车途中出现疲劳、困倦等症状，可开窗呼吸新鲜空气，或饮用咖啡等提神饮料。最稳妥的方法是在服务区停车，下车活动腰腿、颈肩等肌肉，待疲劳缓解后再上路。

另外，在高速公路上行车，驾驶人牢记“逢三必进”的原则，即高速公路行车，经过2个服务区未停车，遇到第3个服务区时，必须进服务区停车休息。