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超音速垂直起降战斗机,1987年首飞成功,F

发布时间:2019-12-03 06:55:54
垂直起降无人机

50年代中期,核大国的战术核武器已对准了每一个已知的机场跑道,这就使研制垂直起降和短距离起降飞机成为当务之急。航空技术的发展,也为研制这种飞机提供了可靠的基础。首先,英国开了头炮,设计出一种有实用价值的垂直起降飞机,这就是世界上早期的垂直起降“鹞”式攻击机。垂直/短距起降攻击机具有直升机和固定翼飞机两者的长处,它能像直升机那样起飞和着陆,又具有固定翼飞机的速度和攻击能力。假若战争一旦爆发,垂直/短距起降攻击机就可迅速疏散隐蔽。战争中它可以从任何一块坚硬的地面上垂直起降,或是从受到轰破坏的机场跑道的弹坑之间进行短距进降,还可以在中、小型军舰甲板和尾部小平台上垂直起降。这种飞机还特别适合渡海登陆作战,当部队强行登陆战领滩头阵地以后,垂直和短距起降攻击机可以立即从军舰甲板上起飞,对陆、海军提供空中支持,摧毁敌方防御工事。

垂直起降战机由于不需要跑道,所以在战场上的生存能力更强,执行任务的效率更高,苏联也曾研发了先进的垂直起降战斗机。

新浪军事网9月21日报道了一则消息,雅克-141近况曝光多角落吃灰,中国疑曾引进垂直起降战机技术。在这则消息中提到的雅克-141垂直起降战斗机,是前苏联研发的一款非常先进的能够垂直起降的超音速战斗机。在雅克-141战斗机项目开始之前,苏联人曾经在雅克-36战斗机和雅克-38战机上使用了垂直起降技术。后来在这两款战机的垂直起降技术上,雅克设计局开始研制雅克-141垂直起降战机。它采用了R-79 V-300涡扇发动机,推力达到了11吨,加力推力可达15.5吨。这确保雅克-141战机具备超音速性能,较大速度可达1.7马生。雅克-141战机的前机身力安装有两台垂直升力发动机,型号为RD-41,较大推力达到4.2吨。

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雅克-141战机在1987年3月9日成功首飞,成为世界上种超音速垂直起降战斗机,打破了多项世界纪录。通过增大机身和较大起飞重量,解决了航程和载弹量问题,再加上先进的前缘边条和主翼机动襟翼,以及高推重比的发动机,使得雅克-141战机获得了比米格29战机更高的机动性。

不过,雅克-141战斗机后期的项目发展资金非常有限。1991年10月5日,两架雅克-141战机在戈尔什科夫号航空母舰上进行着舰测试时,发生重着陆事件,导致起落架支柱刺入机身油箱,引发严重火灾。在着陆发生30秒之后,试飞员成功弹射,落入海中被救起。不过这起事故让雅克-141的前景蒙上了阴影,终由于苏联解体,雅克-141战机失去了资金来源,项目寿终正寝。

苏联解体之后。可以说F35B战机的垂直起降技术,完全来自于雅克-141战机,只不过在隐身性能方面进行了加强,不过,它付出的代价是雅克-141战机的测试数据和大量设计资料,终促成了美军F35B垂直起降战机的诞生。

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