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破解大件运输“痛点” 安徽开创超限运输许可新模式

发布时间:2019-07-14 09:51:48
广州大件运输

重部件的运输和吊装 核电主设备部件既重、又大,且往往要在制造厂总装、试验,有时还要求整体运输。如ABWR(先进沸水堆)的压力容器,重达900t,且直径远超过4.5m,只能在海上运输直接到工地。又如ABB-CE的两环路1300MW核电厂的蒸汽发生器重达800t(千兆瓦级的为600t),都必须对其运输和吊装设施、方式预作论证,重量在200多t到300多t的超重、超长、超大件的设备,在两台千兆瓦级机组核电工地约有十多台件,需在设计和施工组织设计中全面考虑,并做出明确安排,一般安排专业的运输和吊装单位来负责施工。

原标题:破解大件运输“痛点” 安徽开创超限运输许可新模式

“这下我们的运输效率可以大大提高,真是太感谢你们了!”日前。据悉,以往办理的超限运输许可证有效期为3日,且为“一车一证”,而且实现了多次运输,在我省尚属首例。

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运输、施工工程,需往阜阳集中运送160余批次大型钢箱梁。根据省内超限运输“一车一证”“一证一车次”的规定、人力、精力。

经支队和省政务中心协调,决定在符合审批程序的前提下,企业可按照上报的运输计划在有效期内进行多次运输,极大方便了运输企业,提高了运输效率。

此次试点办理7日有效期的大件运输许可,开创了省内超限运输许可新模式,是支队深化“放管服”改革的有效尝试,有效破解了企业大件运输“痛点”,提高了运输效率。

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