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湖南规划建设张吉怀高铁延长线,设计3套方案,广西有望获益较大

发布时间:2019-05-18 10:59:04

东站媒体运营商-力鑫达传转发资讯:随着我国综合国力的提升,我们也有能力、有资金去建设更高规格更现代化的火车站,现在的国内已建成一大批的火车站,并创造了无数的世界纪录。要说到广西“牛”“大上”的火车站,那就非南宁东站莫属了。

张吉怀高速铁路位于湖南省西北部,大致以南北向贯穿大湘西地区,全线共设8个车站,分别是:张家界西站、回龙西站(越行站)、芙蓉镇站(拟冠名永顺站)、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站、怀化南站,另预留怀化火车西站条件。

这条高铁受到湖南朋友们的广泛关注,主要是因为这是一条旅游专线,更可以视为国内外重要的旅游地带,沿途经过凤凰古城、里耶古城、边城、夯沙、老司城、矮寨大桥等一大批知名旅游品牌,光是湘西州就有国字号生态文化旅游品牌132个。

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武陵山区旅游资源类型多样、分布很广,自然山水奇特、历史文化悠久,是中国内陆旅游的集群板块,这就意味着,张吉怀高铁建成,建设国际知名生态文化旅游区,将不会是遥远的梦想。

这条高铁在建设的同时,怀化也公布了消息,已确认张吉怀客运专线将从怀化段延伸至桂林,接入桂林北站,作为一条延长线路,怀桂高铁2016年就列入中国《中长期铁路网规划》。一共设计了三套方案,也就是三条路线。共同点都是从云南边境线上穿插进入到广西地区。

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一旦这条广西北上的条高速铁路通道建成,就将会把旅游城市桂林与张家界联结形成黄金旅游带,线路同时串联武陵源、老司城、芙蓉镇、乾州古城、凤凰古城、黔阳古城、洪江古商城、崀山、桂林山水等一大批旅游资源。

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再看另外一边,怀桂高铁南边接通桂湛高铁,等于接入了北部湾城市群、粤港澳大湾区、海南国际旅游岛等一系列战略要地。这些地方主要的特点就是经济比较发达,人们的旅行消费需求很高。

一旦通过高铁去往湖南旅游,沿途必定会优先经过广西的景点,另外,据2016年不完全统计,沿线的桂林、邵西南、怀化、吉首、张家界等地区接待游客高达1.93亿人次,所以不管是桂湛高铁去到湖南,还是通过张吉怀高铁南下,都必定会经过广西,所以怀桂高铁虽然是一条湖南广西两省共建的高铁,对于广西来说,意义显然更大一些。

资源八角寨景区、桂林漓江风景名胜区、桂林象鼻山、靖江王城等名胜古迹都是广西省的招牌,另外通过怀桂高铁,地区实现人员往来、经济交流和脱贫攻坚意义重大,包括生产要素的流动,都将会让推动广西更快更好的发展。

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